Η Ferrari παρουσιάσε τον αντικαταστάτη της Ferrari Roma με το όνομα Ferrari Amalfi και είναι ένα εντυπωσιακό κουπέ με ένα ακόμα καλύτερο twin-turbo V8 κινητήρα σε σχέση με το παρελθόν. Από έξω, το όχημα είναι σαν γλυπτό, με τις κοφτές γραμμές που το περιβάλλουν. Το μακρύ καπό με την αιχμηρή «μύτη» παραμένει, οι καμπύλες είναι πολλές και ιδιαιτέρως προκλητικές σε πολλά σημεία του αμαξώματος, που παραπέμπουν σαφώς στη Roma. Εξωτερικά, η Ferrari Amalfi παρόλο που αποτελεί την διάδοχο της Roma, έρχεται με ένα πλήρως ανασχεδιασμένο μπροστινό μέρος. Από αυτό ξεχωρίζει η φαρδιά κάτω εισαγωγή αέρα και μια σκούρα μπάρα που συνδέει τους αναδιαμορφωμένους προβολείς. Στο πίσω μέρος, η Amalfi διαθέτει ένα μεγάλο splitter που βοηθά στην ροή του αέρα και μειώνει την αντίσταση κατά την οδήγηση, ενώ η πίσω οθόνη συνδέεται επίσης με το ενσωματωμένο σπόιλερ. Για την πρώτη έκδοση του σπορ αυτοκινήτου Ferrari Amalfi, η ομάδα σχεδιασμού του έδωσε ένα φωτεινό πράσινο χρώμα που ονομάζεται Verde Costiera, ένα χρώμα εμπνευσμένο από την αντανάκλαση της θάλασσας κοντά στην περίφημη ακτή. Το σπορ αυτοκίνητο Ferrari Amalfi ανήκει στη σειρά 2+ coupe berlinetta, που σημαίνει ότι διαθέτει δύο κύρια καθίσματα και δύο μικρότερα πίσω καθίσματα για τους επιβάτες, εξ ου και το fastback σχήμα από την οροφή του οχήματος προς τα πίσω.
Τιμόνι με διακόπτες αντί για κουμπιά αφής
Στο εσωτερικό της Ferrari Amalfi, η Ferrari χρησιμοποιεί σχεδιασμό ξεχωριστού χώρου, έτσι ώστε ο οδηγός και ο συνοδηγός να έχουν ο καθένας τον δικό του χώρο. Ωστόσο, εξακολουθούν να αισθάνονται συνδεδεμένοι χάρη στο ταμπλό, τις πόρτες και την κεντρική κονσόλα, ειδικά καθώς ο συνοδηγός διαθέτει τη δική του οθόνη infotainment, ενώ το σχήμα του εσωτερικού είναι σχεδιασμένο έτσι ώστε να εστιάζει την προσοχή στην κεντρική οθόνη αφής. Το ταμπλό έχει ενιαίο σχεδιασμό που περιλαμβάνει το ταμπλό οργάνων και τους αεραγωγούς, ενώ η κεντρική κονσόλα είναι κατασκευασμένη από ένα κομμάτι ανοδιωμένου αλουμινίου. Η κεντρική κονσόλα περιέχει τον επιλογέα ταχυτήτων, την υποδοχή κλειδιών, τη θύρα ασύρματης φόρτισης τηλεφώνου και άλλα χειριστήρια. Όσον αφορά τα πάνελ των θυρών, διαθέτουν ενσωματωμένες λαβές σε σχήμα πανιού, ενώ τα ηχεία είναι κρυμμένα πίσω από μικρές οπές στο αλουμίνιο.
Το χρώμα του εσωτερικού του σπορ αυτοκινήτου Ferrari Amalfi ταιριάζει με το πράσινο θέμα του εξωτερικού. Στο εσωτερικό, ωστόσο, ονομάζεται Verde Bellagio και χρησιμοποιείται στο μπροστινό μέρος. Για αυτό το μοντέλο, οι ιδιοκτήτες μπορούν να επιλέξουν καθίσματα μασάζ με αεροθάλαμους. Ένα άλλο προαιρετικό εξάρτημα είναι το ηχοσύστημα 14 ηχείων της Burmester για αναπαραγωγή μουσικής με ήχο κινηματογράφου. Το σπορ αυτοκίνητο Ferrari Amalfi χρησιμοποιεί επίσης μια αναβαθμισμένη διασύνδεση ανθρώπου-μηχανής, ξεκινώντας από το τιμόνι που διαθέτει απτά πλήκτρα αντί για οθόνη αφής.
Η Ferrari κατήργησε τα κουμπιά αφής στο τιμόνι έπειτα από παράπονα πολλών πελατών όπως φημολογείται και πρόσθεσε, φυσικούς διακόπτες για την εκκίνηση του κινητήρα, τα προγράμματα οδήγησης κτλ.Το κουμπί εκκίνησης στην αριστερή πλευρά του τιμονιού είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο, όπως στα παλιά αγωνιστικά αυτοκίνητα της Ferrari. Όσον αφορά τις προδιαγραφές, το όχημα διαθέτει κινητήρα V8 με διπλό τούρμπο, και το σπορ αυτοκίνητο Ferrari Amalfi μπορεί να επιταχύνει από 0 σε 100 km/h σε 3,3 δευτερόλεπτα και από 0 σε 200 km/h σε εννέα δευτερόλεπτα.
