Ο Sébastien Ogier διατήρησε την πρώτη θέση στο Ράλλυ Ιταλίας Σαρδηνίας, καθώς ο δύσκολος αγώνας στη Μεσόγειο συνέχισε να είναι απαιτητικός και το Σάββατο. Πριν από δώδεκα μήνες, ο Ogier είδε μια σχεδόν βέβαιη νίκη να του στερείται από ένα σκασμένο ελαστικό στη τελευταία ειδική, που έδωσε τη νίκη στον Ott Tänak με διαφορά μόλις 0,2 δευτερολέπτων – η πιο μικρή διαφορά στην ιστορία του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλι της FIA. Αυτή τη φορά, θα ξεκινήσει με 11,1 δευτερόλεπτα πλεονέκτημα έναντι του οδηγού της Hyundai στην τελική φάση των τεσσάρων ειδικών διαδρομών της Κυριακής, που συνολικά έχουν μήκος 77,78 χιλιόμετρα.
Αυτό που ξεκίνησε για τον Ogier με προβάδισμα 2,1 δευτερολέπτων έναντι του Adrien Fourmaux μετατράπηκε σε προβάδισμα 11,1 δευτερολέπτων έναντι του Tänak στο τέλος της ημέρας, μετά από έναν ακόμη απαιτητικό γύρο σε βραχώδεις δρόμους του νησιού που έθεσε σε δοκιμασία την αντοχή των πληρωμάτων του Rally1 και είδε τον Fourmaux, που βρισκόταν στη δεύτερη θέση την Παρασκευή, να εγκαταλείπει στην προτελευταία ειδική διαδρομή. Ο Ogier διατηρήθηκε σταθερά στο ρυθμό του κατά τη διάρκεια των έξι ειδικών διαδρομών του Σαββάτου, κερδίζοντας τρεις με το Toyota GR Yaris Rally1 και διατηρώντας έναν ισχυρό ρυθμό παρά μια στιγμή απογοήτευσης στην SS8, όταν η σκόνη από τον Fourmaux, ο οποίος είχε μόλις σταματήσει για να αλλάξει ελαστικό, του κόστισε χρόνο. «Ήταν μια κουραστική μέρα», σχολίασε ο Ogier. «Το απόγευμα ήταν δύσκολο. Αλλά είμαι ευχαριστημένος μέχρι στιγμής, νομίζω ότι έχω διαχειριστεί καλά το ράλι μέχρι τώρα».
Πίσω του, ο Tänak ξεκίνησε τη δική του αντεπίθεση. Ο Εσθονός έχασε χρόνο λόγω κλαταρίσματος στην SS9, αλλά απάντησε με νίκες στις δύο ειδικές διαδρομές του Lerno–Su Filigosu με το Hyundai i20 N Rally1 του. Πίσω από τους δύο πρώτους, ο Kalle Rovanperä ανέβηκε αθόρυβα στην τρίτη θέση της γενικής κατάταξης. Ο δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής ξεκίνησε την ημέρα στην πέμπτη θέση, αλλά ανέβηκε σταθερά καθώς οι άλλοι έκαναν λάθη, εκμεταλλευόμενος τα προβλήματα του Fourmaux και του συμπαίκτη του στην Toyota, Sami Pajari. Βρίσκεται 55,5 δευτερόλεπτα πίσω από τον πρώτο.
Ο Pajari είχε μια άλλη καλή εμφάνιση πριν βγει εκτός διαδρομής στην SS9 και χτυπήσει το πίσω μέρος του Yaris του. Η ζημιά ήταν επιφανειακή, αλλά ο Φινλανδός έχασε επίσης χρόνο με μια αλλαγή ελαστικού αργότερα την ίδια μέρα, πέφτοντας στην πέμπτη θέση πίσω από τον πρωτοπόρο του πρωταθλήματος Elfyn Evans, ο οποίος κέρδισε έδαφος μετά από μια ήρεμη Παρασκευή, αλλά έχασε επίσης πολύ χρόνο στην SS11 όταν σταμάτησε για να αλλάξει ελαστικό.
Ο Νικολάι Γκριάζιν, οδηγώντας ένα Škoda Fabia RS Rally2, μπήκε στην έκτη θέση της γενικής κατάταξης, μπροστά από τον Τακαμότο Κατσούτα, ο οποίος ήταν ένας ακόμη που σταμάτησε για αλλαγή ελαστικού, προσθέτοντας περαιτέρω απογοήτευση σε μια ήδη δύσκολη εβδομάδα.Ο Oliver Solberg ήταν όγδοος, αλλά ο Emil Lindholm είχε την καλύτερη θέση για βαθμούς στο WRC2, τερματίζοντας ένατος. Ο Φινλανδός τερμάτισε την ημέρα μπροστά από τον Lauri Joona, ο οποίος συμπλήρωσε την πρώτη δεκάδα. Ο τελικός αγώνας της Κυριακής περιλαμβάνει τέσσερις ειδικές διαδρομές και μια ολοκαίνουργια Wolf Power Stage κατά μήκος της ακτής της Olbia.
Βαθμολογία μετά το Σάββατο (SS12 /16):
1. S Ogier / V Landais FRA Toyota GR Yaris 2h 32m 38,9s
2. O Tänak / M Järveoja EST Hyundai i20 N +11,1s
3. K Rovanperä / J Halttunen FIN Toyota GR Yaris +55,5s
4. E Evans / S Martin GBR Toyota GR Yaris +4m 33,3s
5. S Pajari / M Salminen FIN Toyota GR Yaris +4m 56,3s
6. N Gryazin / K Aleksandrov BGR Škoda Fabia RS +5m 59,6s
